វាមិនពិបាកទេសម្រាប់ Toyota ក្នុងការនិយាយថា Prius ស៊េរីឆ្នាំ 2023 ថ្មីគឺលឿន និងទាក់ទាញជាងម៉ូដែលមុន ប៉ុន្តែពួកគេបានជ្រើសរើសមិនធ្វើដូច្នេះទេ។ ភាពយឺតយ៉ាវ និងមិនទាក់ទាញ តែងតែជារឿងរបស់ Prius ហើយនេះពិតជាការរិះគន់ណាស់។ Prius ទទួលបានជោគជ័យក្នុងការលក់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយបានឈ្នះពានរង្វាន់មួយក្នុងចំណោមពានរង្វាន់ល្អបំផុតទាំង 10 របស់យើងក្នុងឆ្នាំ 2004 ទោះបីជាមានភាពយឺតយ៉ាវ និងមិនសូវទាក់ទាញក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មីៗនេះ កូនកាត់ទីផ្សារដ៏ធំគំរូដើមបានបាត់បង់ការពេញចិត្តទាំងអ្នកទិញ និងបុគ្គលិក C/D ។
Prius ជំនាន់ទីប្រាំ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយ ហាក់បីដូចជាថ្នាំបន្សាបដ៏ល្អ។ កាន់តែមានថាមពលខ្លាំងជាងជំនាន់មុនរបស់វា ហើយវាក៏មានអំនួតតាមរយៈភាពប្រសើរឡើងនៃការសន្សំសំចៃប្រេង និងគ្រឿងបរិក្ខារបន្ថែមផ្សេងទៀត ដូចជាបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងការបើកបរដោយមិនប្រើដៃ។ ហើយចាំមើល មើលទៅ?!
រូបរាងតំណក់ទឹកដូចគ្នា ប៉ុន្តែជ្រុងរលោង ព័ត៌មានលម្អិតដ៏ស្រស់ស្អាត និងសមាមាត្រអត្តពលិកធ្វើឱ្យយើងឆ្ងល់ថាតើមានអ្វីកើតឡើង។ ហេតុអ្វីបានជា Prius មិនតែងតែបែបនេះ? ផ្នែកខាងមុខមានចង្កៀងមុខដែលមានអំពូល LED រាងអក្សរ C ស្របពេលដែលផ្នែកខាងក្រោយមានបន្ទះ LED taillight ទទឹងពេញដូចរថយន្ត Crown ស៊េរីថ្មី។ Prius មានទំហំទាបជាង 2 អ៊ីង និងធំជាងមុន 1 អ៊ីញ ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវអាកប្បកិរិយា និងទិដ្ឋភាពស្រស់ស្រាយ។
នេះរួមបញ្ចូលទាំងរោងចក្រថាមពលដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដែលបង្កើនទិន្នផលដល់ 194 ទៅ 220 សេះ។ ជំនាន់មុនមានកម្លាំង 121 សេះ។ Toyota ប៉ាន់ប្រមាណថា Prius ថ្មីនឹងបង្កើនល្បឿនដល់ 60 mph ក្នុងរយៈពេល 6.6 ទៅ 7.2 វិនាទី ដែលលឿនជាងការរត់ 10 បូកវិនាទីរបស់ម៉ូដែលចាស់។
ម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 លីត្រ inline-4 ជំនួសម៉ាស៊ីន 1.8 លីត្រ ដែលរួមចំណែកដល់សាច់ដុំដែលបានរកឃើញថ្មី។ Priuses ទាំងអស់ប្រើកញ្ចប់ថ្ម lithium-ion នៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ។ កញ្ចប់នីកែល-លោហធាតុ-អ៊ីដ្រាតចាស់បានបាត់។ All-wheel-drive Prius ជំនួសម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រដែលភ្ជាប់ខាងក្រោយដោយឯកតាធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។
កង់ខាងមុខគឺធម្មតា; All-wheel-drive បន្ថែមកម្លាំង 2 សេះ។ រថយន្ត Prius Prime តែមួយគត់របស់ FWD នាំមុខគេជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដោត 220 សេះ និងថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងធំជាង ដែលទាមទារជួរបើកបរអគ្គិសនីបានចម្ងាយ 38 ម៉ាយ។
ទោះបីជាមានការបង្កើនថាមពលក៏ដោយ វ៉ារ្យ៉ង់ LE កង់ខាងមុខដែលមានកង់ 17 អ៊ីញទទួលបាន 57 mpg រួមបញ្ចូលគ្នា។ នោះជាការប្រសើរជាងការវាយតម្លៃ 56-mpg របស់ Prius Eco ឆ្នាំ 2022 ទោះបីជាកង់ទំហំ 19 អ៊ីញរបស់ម៉ូដែល AWD និង XLE និង Limited ទំនងជានឹងទាបជាងចំនួននោះ។
កម្មវិធីជំនួយ Prime មានភាពខុសគ្នាដែលមើលឃើញតិចជាងមុន (សំណាងល្អ ពួកគេទាំងពីរមើលទៅល្អឥឡូវនេះ)។ តូយ៉ូតាកំពុងផ្សព្វផ្សាយរថយន្ត Prius ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងគេជារថយន្តស្ព័រ ដោយផ្តល់ជូនវាតែក្នុងកម្រិត SE, XSE និង XSE Premium ប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ូដែល LE, XLE, និង Limited នឹងត្រលប់មកវិញ។
ថ្នាក់ទាបខ្វះកៅអីថាមពល មានអេក្រង់ប៉ះទំហំ 8.0 អ៊ីងល្មម និងជិះលើកង់ទំហំ 17 អ៊ីញ ប៉ុន្តែ Limited និង XSE Premium បន្ថែមជម្រើសបច្ចេកវិទ្យា និងភាពងាយស្រួល។ ផ្នែកខាងលើរួមមានអេក្រង់ប៉ះទំហំ 12.3 អ៊ីង ទ្វារលើកម៉ូតូ និងកញ្ចក់មើលក្រោយឌីជីថល។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើដំបូលកញ្ចក់របស់ Prime នឹងបញ្ចូលថាមពលថ្ម ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងចត ដើម្បីផ្តល់ថាមពល និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ Traffic Jam Assist ផ្តាច់មុខសម្រាប់ Prime ផ្តល់ជូនការបើកបរដោយមិនប្រើដៃក្រោម 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។