ការបង្ហាញដ៏ក្លាហាននៃឧត្តមភាពរថយន្ត

កម្ពុជា។ ថ្ងៃនេះ Prestige Auto បានដាក់លក់រថយន្ត BMW XM ដំបូងបង្អស់ដែលមិនធ្លាប់មាន ដែលជារថយន្ត BMW M Original ដែលមានលក្ខណៈពិសេសប្លែក និងរូបរាងដ៏ទាក់ទាញ។ ត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយឯករាជ្យទាំងស្រុង ដោយគ្មានគោលគំនិតដែលរកឃើញនៅក្នុងជួរម៉ូដែល BMW រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នេះស្លៀកពាក់ក្នុងសម្លៀកបំពាក់កីឡាសកម្មភាពកីឡា (SAV) នាំមកនូវបច្ចេកវិទ្យាប្រព័ន្ធបើកបរដ៏ទំនើបជាមួយនឹងគំនិតរថយន្តដ៏អស្ចារ្យ។ ប្រព័ន្ធដ្រាយ M HYBRID ដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មី ការរចនាដ៏ប្រណីត និងបរិយាកាសប្រណិតភាពរីកចម្រើននៅក្នុងរថយន្ត BMW XM មករួមគ្នាដើម្បីបង្កើតការបកស្រាយថ្មីនៃគំនិត SAV សម្រាប់ផ្នែកដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលបើកឱ្យមានអារម្មណ៍ M ដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានដល់ក្រុមគោលដៅ និងទីផ្សារថ្មី។

“ BMW XM ធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដ៏រឹងមាំមួយចាប់តាំងពីពេលដែលអ្នកសម្លឹងមើលវា។ លោក Leigh Zhou អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Prestige Auto មានប្រសាសន៍ថា វាគឺជាការបង្ហាញពីភាពប្រណីត ភាពអស្ចារ្យ និងការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យ។ “វាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកដែលមិនធម្មតា ក្លាហាន បញ្ចេញមតិ និងចង់បានភាពល្អឥតខ្ចោះ និងប្រណីតបំផុត។ SAV នេះ​បង្ហាញ​ពី​យុគសម័យ​ថ្មី​មួយ​ទាក់ទង​នឹង​បច្ចេកវិជ្ជា​បើកបរ និង​បទពិសោធន៍​នៃការ​បើកបរ​ដើម្បី​ធ្វើឱ្យ​អ្នកគាំទ្រ BMW M ភ្ញាក់ផ្អើល​។

BMW XM ចែករំលែកគំនិតនៃការបើកបររបស់ខ្លួននៃម៉ាស៊ីនចំហេះប្រាំបីស៊ីឡាំងដែលគាំទ្រដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជាមួយនឹងរថយន្តប្រណាំងដែលទើបបង្កើតថ្មីពី BMW M Motorsport – BMW M Hybrid V8 ។ BMW XM ក៏ជា BMW M ដើមដំបូងបង្អស់ ចាប់តាំងពី BMW M1 មក។ ការបង្កើតយ៉ាងច្បាស់លាស់ មានការរីកចំរើននៅក្នុងការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្ត SAV ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ រំលឹកឡើងវិញនូវរថយន្តស្ព័រដែលមានម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលរឿងព្រេងនិទាន។ BMW XM បានចាប់ផ្តើមផលិតនៅ BMW Group Plant Spartanburg ក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022។

ប្រព័ន្ធដ្រាយ M HYBRID – ប្រព័ន្ធដ្រាយកូនកាត់ដោតឌុយដំបូងពី BMW

ប្រព័ន្ធដ្រាយ M HYBRID នៅក្នុង BMW XM រួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណភាពដែលផ្តោតលើអនាគតជាមួយនឹងគុណធម៌ប្រពៃណី។ វាពង្រឹងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់ BMW XM ជាមួយនឹងការបញ្ជូនថាមពលកាន់តែលឿន និងប្រសិទ្ធភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ប្រព័ន្ធបើកបរត្រូវបានគាំទ្រដោយម៉ាស៊ីន V8 ដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មី បែបបុរាណ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប M TwinPower Turbo – ឯកតា 4.4 លីត្រមានបំពាក់នូវបំពង់ផ្សែងឆ្លងធនាគារ និងដំណើរការបំបែកប្រេងដ៏ប្រសើរ។ BMW XM ផ្តល់នូវទិន្នផលប្រព័ន្ធទាំងមូល 653 hp (បង្កើតឡើងដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនចំហេះ V8 ដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ 489 hp និងប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គីសនីដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ 197 hp) ។

ម៉ាស៊ីនប្រាំបីស៊ីឡាំងត្រូវបានជួយក្នុងភារកិច្ចរបស់ខ្លួនដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលជាផលិតផលពីបច្ចេកវិទ្យា BMW eDrive ជំនាន់ទី 5 រួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ M Steptronic ប្រាំបីល្បឿនដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍថ្មី។ ម៉ូទ័រ synchronous រំភើបជាអចិន្ត្រៃយ៍មិនត្រឹមតែផ្តល់នូវឥទ្ធិពលជំរុញអគ្គិសនីក្រោមការបង្កើនល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេ – វាក៏មានតួនាទីគាំទ្រនៅក្នុងរថយន្ត BMW XM ក្រោមបន្ទុកថេរជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះ។ ថាមពលជំរុញរបស់ម៉ូទ័រគឺនៅលើម៉ាស៊ីនភ្លាមៗនៅពេលដកថយ ដោយផ្តល់នូវការឆ្លើយតបដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរចំពោះរាល់ចលនារបស់ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។ ប្រព័ន្ធដ្រាយ M HYBRID ផលិតកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 800 Nm (ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ 650 Nm រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលអភិវឌ្ឍរហូតដល់ 280 Nm) ។ ដំណាក់កាលមុនការត្រៀមលក្ខណៈបង្កើនកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាដែលមានប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដល់ 450 Nm នៅការបញ្ចូលការបញ្ជូន។

ការបញ្ជូន M Steptronic អនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ ក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃជាមួយនឹងការជ្រើសរើសប្រអប់លេខតាមលំដាប់លំដោយ។ វាក៏មានមុខងារ Launch Control ដើម្បីបើកការបង្កើនល្បឿនដែលល្អបំផុតពីបន្ទាត់ជាមួយនឹងថាមវន្តអតិបរមា។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រងទាំងតក្កវិជ្ជានៃការចេញផ្សាយរបស់ Launch Control និងការកំណត់ការរអិល-optimized នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។

ម៉ាស៊ីនមួយ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមួយ របៀបប្រតិបត្តិការបី កង់ជំរុញបួន។

អន្តរកម្មដែលគ្រប់គ្រងដោយឆ្លាតវៃរវាងម៉ាស៊ីន និងម៉ូទ័រ ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការអនុវត្តដែលបានដោះស្រាយយ៉ាងល្អដែលសក្តិសមនៃផ្លាកសញ្ញា M ក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពបើកបរ។ វាត្រូវបានកំណត់ដោយការបង្កើនថាមពលដ៏ធំសម្បើមដែលចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ និងត្រូវបានទ្រទ្រង់ពេញមួយជួរ។

រថយន្ត BMW XM រត់ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 4.3 វិនាទី អមដោយបទភ្លេងថាមពលនៃការទាក់ទាញអារម្មណ៍ដ៏កម្រសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 8 ស៊ីឡាំង។ នេះ​មាន​ប្រភព​ចេញ​ពី​ប្រព័ន្ធ​ហត់នឿយ​កីឡា​របស់​ខ្លួន​ដែល​មាន​ការ​គ្រប់គ្រង​ដោយ​អេឡិច​ត្រូនិក​ ផ្លាប់​ដែល​អាច​កែសម្រួល​បាន​ជា​បន្ត​បន្ទាប់​ និង​បំពង់​ចុង​ប្រាំមួយ​ប្រាំមួយ​ដែល​បាន​រៀបចំ​មួយ​នៅ​ពី​លើ​ម្ខាង​ទៀត​ជា​លើក​ដំបូង​នៅ​លើ​ម៉ូដែល​ BMW M។ ដើម្បីផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរពិតប្រាកដ និងមតិឆ្លើយតបដោយផ្ទាល់បំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់អ្នកបើកបរ សំឡេងនៃដ្រាយដែលទាក់ទាញអារម្មណ៍ក៏ត្រូវបានបញ្ជូនចូលទៅក្នុងកាប៊ីនតាមរយៈប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនម៉ោនចំនួនពីរត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីការពារការរំញ័រពីប្រព័ន្ធដ្រាយដែលធ្វើឱ្យវាឆ្លងកាត់រាងកាយនិងផ្នែកខាងក្នុងនៃ BMW XM ។ ម៉ោនទាំងនេះភ្ជាប់ប្រព័ន្ធដ្រាយជាមួយនឹងស៊ុមរងអ័ក្សខាងមុខនិងតួ។ ល្បឿនកំពូលត្រូវបានកំណត់តាមអេឡិចត្រូនិកត្រឹម 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង កើនឡើងដល់ 270 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប្រសិនបើកញ្ចប់កម្មវិធីបញ្ជា M ជាជម្រើសត្រូវបានបញ្ជាក់។

ប៊ូតុង M Hybrid នៅលើកុងសូលកណ្តាលត្រូវបានប្រើដើម្បីជ្រើសរើសរបៀបប្រតិបត្តិការមួយក្នុងចំណោមរបៀបប្រតិបត្តិការទាំងបី រួមទាំងការកំណត់ ELECTRIC សម្រាប់ជិះទូកជាមួយការបំភាយឧស្ម័នក្នុងស្រុកសូន្យក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងលើសពីចម្ងាយអតិបរមាពី 82 ទៅ 88 គីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្ត WLTP ។ នេះ​គឺ​ជា​ការ​អរគុណ​ចំពោះ​ថ្ម​វ៉ុល​ខ្ពស់​លីចូម-អ៊ីយ៉ុង​ដែល​បាន​ដំឡើង​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោម​រថយន្ត និង​ថាមពល​ដែល​អាច​ប្រើ​បាន 25.7 kWh ដែល​វា​ផ្តល់។ អង្គភាពសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុង BMW XM អនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្ម AC ដល់ទៅ 7.4 kW ដែលអនុញ្ញាតឱ្យថ្មវ៉ុលខ្ពស់អាចបញ្ចូលពីសូន្យទៅ 100 ភាគរយក្នុងរយៈពេល 4 ម៉ោង 15 ម៉ោង។ អង្គភាពសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាក៏ដើរតួជាអ្នកបំប្លែងវ៉ុលដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី 12V ។

កញ្ចប់ BMW IconicSounds Electric ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកិច្ចសហការរវាង BMW Group និងអ្នកបង្កើតពិន្ទុខ្សែភាពយន្ត Hans Zimmer ក៏បង្កើតផ្លូវគាំទ្រដ៏សមរម្យមួយសម្រាប់ការចែកចាយថាមពលរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផងដែរ។ សំឡេងនៃដ្រាយអគ្គិសនីជាក់លាក់ M ផ្តល់នូវមតិកែលម្អពិតប្រាកដចំពោះរាល់ចលនានៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿននៅពេលបើកបរក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការគ្មានការបំភាយឧស្ម័នក្នុងមូលដ្ឋាន។ ប្រសិនបើការកំណត់ Sport ឬ Sport Plus ត្រូវបានជ្រើសរើស ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធដ្រាយកំពុងដំណើរការនៅក្នុងរបៀប HYBRID នោះសំឡេងជំរុញនឹងគូសបញ្ជាក់ជំនួយអគ្គិសនីដែលត្រូវបានផ្តល់ដល់ម៉ាស៊ីនចំហេះ។

ថាមពលដែលបង្កើតដោយ drive duo ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ផ្លូវតាមរយៈប្រព័ន្ធ All-wheel-drive system M xDrive។ ប្រព័ន្ធនេះបំបែកថាមពលដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនចំហេះ និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរវាងកង់ទាំងបួនយ៉ាងជាក់លាក់ រហ័ស និងតាមតម្រូវការគ្រប់ពេលវេលា។ M xDrive មាន​ការ​ដំឡើង​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​ដែល​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​ជា​ពិសេស​ក្នុង​ទម្រង់ 4WD Sport។ អ្នកបើកបរក៏អាចជ្រើសរើសរបៀប 4WD Sand ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការបើកបរលើវាលខ្សាច់ និងផ្ទៃស្រដៀងគ្នា។

ការកសាងលើការងាររបស់ប្រព័ន្ធ M xDrive គឺជាសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងអ័ក្សខាងក្រោយ ដែលជួយពង្រឹងបន្ថែមនូវការអូសទាញ ភាពរហ័សរហួន និងស្ថេរភាពនៃទិសដៅ។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែល M Sport នាំមកនូវការចែកចាយតាមតម្រូវការ និងអថេរពេញលេញនៃកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងកង់ក្រោយឆ្វេង និងស្តាំ។ នេះជួយបង្កើតថាមពលបើកបរយ៉ាងរឹងមាំនៅលើផ្លូវជាមួយនឹងការខាតបង់តិចតួច ជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងត្រូវបានរុញខ្លាំង ឬមានការក្តាប់តិចនៅម្ខាង។ ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលទៅកង់នៅខាងក្រៅនៃជ្រុង nips នៅក្រោម bud ដោយមិនចាំបាច់សម្រាប់ការបញ្ចូលហ្វ្រាំងណាមួយឡើយ។

ភាពជាក់លាក់ពិសេសនៅក្នុងបច្ចេកវិជ្ជាតួផ្តល់នូវភាពរឹងមាំ និងសិទ្ធិអំណាចក្នុងការកំណត់ម៉ូដែល។

បច្ចេកវិទ្យាតួនៅលើរថយន្ត BMW XM ត្រូវបានវិស្វកម្ម និងសម្រួលដល់ការសំដែងឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយ – ចាប់ពីភាពស្វាហាប់នៃរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់រហូតដល់ផាសុកភាពក្នុងការជិះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ការបញ្ចូលគ្នាដ៏ពិសេសនៃការបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយ និងសុខុមាលភាពដែលបម្រើដោយកាប៊ីន BMW XM ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដែលផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការចែកចាយទម្ងន់ 50:50 ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ អ្នកបើកបរក៏អាចកំណត់ការកំណត់រថយន្តតាមបំណងតាមរយៈម៉ឺនុយដំឡើង M ផងដែរ។

ការរចនាតួមាន អ័ក្សខាងមុខទ្វេរដង និងអ័ក្សខាងក្រោយប្រាំតំណ ជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិ kinematic និង elastokinematic ដែលត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងពិសេស។ BMW XM ភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹងការព្យួរ M ដែលអាចបត់បែនបាន រួមទាំងឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច និងការរក្សាលំនឹងរំកិលសកម្មជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 48V និង Active Roll Control។ ហ្រ្វាំង M Sport ដំណើរការស្របគ្នាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរួមបញ្ចូលគ្នាដែលបង្ហាញអ្នកបើកបរជាមួយនឹងការកំណត់អារម្មណ៍ឈ្នាន់ពីរដែលអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបាននៅក្នុងម៉ឺនុយដំឡើង M – អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសរវាងការតម្រង់ទិសប្រកបដោយផាសុកភាព ឬការអនុវត្តដោយផ្ទាល់នៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។

បទពិសោធន៍បើកបរផ្ទាល់ខ្លួននៅពេលប៉ះប៊ូតុងមួយ។

ផ្ទាំងបញ្ជានៅលើកុងសូលកណ្តាលនៃរថយន្ត BMW XM បំពាក់នូវប៊ូតុងគំរូសម្រាប់កំណត់បទពិសោធន៍នៃការបើកបរតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។ ជាលើកដំបូងនេះរួមបញ្ចូលទាំងប៊ូតុង M Hybrid ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីជ្រើសរើសរបៀបប្រតិបត្តិការដែលចង់បានសម្រាប់ប្រព័ន្ធដ្រាយ។ អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសរវាងរបៀប HYBRID, ELECTRIC និង eCONTROL ។ វាក៏មានប៊ូតុងដំឡើងដែលផ្តល់នូវការចូលដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ប្រព័ន្ធដ្រាយ តួ ចង្កូត ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង M xDrive និងកម្រិតនៃថាមពលហ្វ្រាំងឡើងវិញ។

ប៊ូតុងមួយទៀតត្រូវបានប្រើដើម្បីជ្រើសរើសរបៀប M ។ នៅពេលអ្នកបើកបរប្តូរពីការកំណត់ផ្លូវលំនាំដើមទៅជាកីឡា អន្តរាគមន៍ពីប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរត្រូវបានដាក់កម្រិតត្រឹមតែមុខងារសំខាន់ៗដែលត្រូវការសម្រាប់ការបើកបរបែបស្ព័រ ដូចនឹងខ្លឹមសារដែលបង្ហាញក្នុងការបង្ហាញព័ត៌មាន។ ការដំឡើងរថយន្តដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបុគ្គលចំនួនពីរអាចត្រូវបានរក្សាទុករួមគ្នាជាមួយនឹងការកំណត់ដែលពេញចិត្តសម្រាប់របៀបប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធ M HYBRID កំណត់សម្គាល់ម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងលំនឹងថាមវន្ត (DSC) និងលក្ខណៈនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃការបញ្ជូន ហើយបន្ទាប់មកបានហៅឡើងដោយប្រើប៊ូតុង M1 និង M2 នៅលើដៃចង្កូត។

ការរចនាប្លែកជាការបង្ហាញវត្តមាន និងការសម្តែង

ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនៃ BMW XM គឺជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃភាពផ្តាច់មុខ វត្តមាន និងការអនុវត្ត។ សមាមាត្រនៃ SAV ទំនើប ការរចនាបែប M-ធម្មតា ការបកស្រាយដ៏ស្រស់បំព្រងនៃរូបរាងផ្នែកខាងមុខដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលប្រណីតៗរបស់ BMW និងការសង្កត់សំឡេងប្លែកៗជាច្រើនផ្តល់ឱ្យ XM នូវភាពស្រពិចស្រពិល។

វិមាត្រខាងក្រៅនៃ BMW XM គូសបញ្ជាក់ពីផលប៉ះពាល់ដែលមើលឃើញគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់វា។ តួរថយន្តមានប្រវែង 5,110 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានកង់ 3,105 មីលីម៉ែត្រ។ នៅទទឹង 2,005 មីលីម៉ែត្រ BMW XM មានទំហំធំជាងម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៅក្នុងជួរគំរូរបស់ BMW ហើយ SAV មានកម្ពស់ 1,755 មីលីម៉ែត្រ។ ផ្លូវធំទូលាយខុសពីធម្មតា (1,726 ម.ម នៅអ័ក្សខាងមុខ និង 1,690 ម.ម. នៅខាងក្រោយ) បញ្ចូលទៅក្នុងផ្លូវដែលមិនអាចរើបម្រាស់ និងកម្លាំងកាច់ជ្រុងយ៉ាងស្វាហាប់នៃរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នេះ។

ជាមួយនឹងផ្ទៃធំ ការរចនាយ៉ាងច្បាស់ រួមទាំងខ្សែបន្ទាត់ខ្លីៗ រចនាសម្ព័នមួយចំនួន ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅរបស់ BMW XM សំដៅលើភាសារចនាទំនើបរបស់ BMW។ ចង្កៀងមុខចែកចេញជាពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ក្រលៀនរថយន្ត BMW ព័ទ្ធជុំវិញដោយពណ៌មាស និងពន្លឺវណ្ឌវង្កជាបន្តបន្ទាប់ ក៏ដូចជាកន្លែងទទួលខ្យល់ធំៗ គឺជាលក្ខណៈកំណត់នៃផ្នែកខាងមុខ។ ចង្កៀងមុខ Adaptive LED មានមុខងារពន្លឺរបស់វាបំបែកជាពីរផ្នែកដាច់ដោយឡែកពីគ្នា – ភ្លើងពេលថ្ងៃ ភ្លើងចំហៀង និងសូចនាករវេនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងធាតុផ្នែកខាងលើដែលមានរាងស្លីម និងរាងស្រឡូន ខណៈដែលចង្កៀងមុខទាប និងធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវបានដាក់ជ្រៅនៅក្នុងអាវផាយខាងមុខ។ របារក្រឡាចត្រង្គផ្តេកមានវត្តមានជាលក្ខណៈសម្គាល់នៃរថយន្តស្ព័រដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ពី BMW M GmbH ខណៈពេលដែលកង់ជុំវិញពីរនៃក្រលៀនសង្កត់ធ្ងន់លើវណ្ឌវង្កប្រាំបីរបស់ពួកគេយ៉ាងរស់រវើក។

ការ​រចនា​ផ្ទៃ​នៃ​គម្រប​ដែល​ឆ្លាក់​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក៏​មាន​លក្ខណៈ​ដូច​គ្នា​នៃ​ក្រលៀន BMW M ដែល​មាន​កម្ពស់​ខ្ពស់​ផង​ដែរ។ ចេញពី​នេះ​លេច​ចេញ​នូវ​ផ្នែក​ខាង​ផ្នែក​ដែល​កាត់​យ៉ាង​ខ្លាំង ដុំ​ថាមពល​មួយ​គូ និង​ការ​ចូល​បន្ទាត់​កណ្តាល​នៅ​ខាង​មុខ​ដែល​ជា​ឡូហ្គោ BMW។ ការព្យាបាលលើផ្ទៃដែលបង្ហាញឱ្យឃើញនេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយធរណីមាត្រនៃមួកដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរ ដែលជួយបង្កើនភាពមើលឃើញខាងក្រៅនៅពេលចតរថយន្ត និងការបើកបរ។ អក្សរ “XM” នៅក្នុងធាតុក្រលៀនខាងឆ្វេងដៃ និងជាពិសេសខ្យល់ចូលធំនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអាវផាយខាងមុខ បង្ហាញពីចរិតលក្ខណៈផ្តាច់មុខរបស់រថយន្ត និងថាមពលនៃប្រព័ន្ធបើកបររបស់វា។ តាមទំនៀមទម្លាប់ M លំហូរខ្យល់ត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងជាក់លាក់តាមតម្រូវការ ដើម្បីធ្វើឲ្យប្រព័ន្ធដ្រាយត្រជាក់ ការបញ្ជូន និងហ្វ្រាំង។

រំកិលទៅម្ខាងវិញ ខ្សែសង្កត់សំឡេងដែលមានពណ៌មាស ឬខ្មៅរលោង ធ្វើឱ្យនឹកឃើញដល់បន្ទះពណ៌ខ្មៅដែលរត់តាមតួរថយន្ត BMW M1 ។ កញ្ចក់​កញ្ចក់​ដែល​ប្រេះ​បែក​ខ្លាំង និង​ដំបូល​វែង​ដែល​រំកិល​ចុះ​មក​យ៉ាង​រលូន​ពេល​ចូល​ទៅ​ជិត​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​នៃ​រថយន្ត – បញ្ជាក់​យ៉ាង​ច្បាស់​នូវ​រូបភាព​ស្រមោល។ ក្លិន​លក្ខណៈ​កីឡា​របស់​វា​ត្រូវ​បាន​សង្កត់​ធ្ងន់​បន្ថែម​ទៀត​ដោយ​ក្រាហ្វិច​បង្អួច​ចំហៀង​ដែល​រំកិល​យ៉ាង​ខ្លាំង​ទៅ​ខាង​ក្រោយ​និង​សសរ D ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល។ ស៊ុមបានបញ្ចប់ជាពណ៌ខ្មៅរលោងនៅគែមខាងក្រោមនៃរាងកាយ និងជុំវិញរង្វង់មូលនៃកង់គូសបញ្ជាក់ពីការបោសសំអាតដីដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់ដែលផ្តល់ជូនដោយ BMW XM និងលក្ខណៈដ៏រឹងមាំរបស់វា។ កញ្ចក់ផ្នែកខាងក្រៅរបស់ M មានការរចនាប្លែកពីគេបំផុតជាមួយនឹងវណ្ឌវង្កដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមអាកាស។ មួកកញ្ចក់ និងមូលដ្ឋានត្រូវបានលាបពណ៌ខ្មៅ។

នៅផ្នែកខាងក្រោយ បង្អួចខាងក្រោយដែលមានរាងសំប៉ែត នៅជិតគ្នាយ៉ាងរលូន និងរង្វង់មូលដែលឆេះយ៉ាងលេចធ្លោ បញ្ជាក់ពីទទឹង និងកម្ពស់ដ៏ខ្លាំងរបស់ BMW XM ។ ការងក់ក្បាលបន្ថែមទៀតចំពោះអតីតកាលមកជាទម្រង់នៃស្លាកសញ្ញា BMW ពីរដែលឆ្លាក់ដោយឡាស៊ែរនៅក្នុងបង្អួចខាងក្រោយ ក៏ដូចជារចនាសម្ព័នកញ្ចក់ដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍នៃភ្លើងខាងក្រោយរូបចម្លាក់ដែលបញ្ចេញចេញពីរាងកាយ។ ដូច​ភ្លើង​សញ្ញា​វេន​ដែរ ភ្លើង​ក្រោយ​ពណ៌​ក្រហម​ឯកសណ្ឋាន​អាច​មើល​ឃើញ​បាន​តែ​តាម​រយៈ​គម្រប​កញ្ចក់​ងងឹត​ប៉ុណ្ណោះ​ពេល​បើក។ បន្ទះពន្លឺអង្កត់ទ្រូងចំនួនបីនៅលើផ្នែកខាងក្រោយសំដៅលើរចនាប័ទ្មនៃស្លាកសញ្ញាម៉ាក BMW M GmbH ហើយជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធកញ្ចក់របស់វា ក៏បានរំលឹកឡើងវិញនូវទិដ្ឋភាពខាងក្រោយនៃរថយន្ត BMW M1 ផងដែរ។ បំពាក់ដោយកង់យ៉ាន់ទំហំ 23″ M light-alloy wheels ជាមួយនឹងសំបកកង់ចម្រុះជាស្តង់ដារក្នុងប្រទេសកម្ពុជា BMW XM មានការរចនាកង់យ៉ាងប្លែកពីគេក្នុងរចនាប័ទ្មតារា 923 M Bicolour in Jet Black ឬ Night Gold។

ផ្នែកខាងក្នុង៖ កាប៊ីនយន្តហោះផ្តោតលើអ្នកបើកបរ បន្ទប់ M Lounge ដ៏ប្រណិតនៅខាងក្រោយ

រចនាបថដែលបង្ហាញពីការរចនាខាងក្រៅរបស់ BMW XM បន្តនៅខាងក្នុងកាប៊ីន។ កាប៊ីនយន្ដហោះ និងកៅអីខាងមុខត្រូវបានរចនាឡើងទាំងស្រុងជុំវិញបទពិសោធន៍បើកបរសកម្ម។ បន្ទាត់ និងផ្ទៃនៃបន្ទះឧបករណ៍ កុងសូលកណ្តាល កៅអី និងបន្ទះតុបតែងទ្វារបង្កើតធរណីមាត្រដ៏មានឥទ្ធិពលជុំវិញទាំងកៅអីអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ។ ការបញ្ជាក់ស្តង់ដាររួមមានកៅអីពហុមុខងារ M ទ្រនាប់ជង្គង់ និងដៃចង្កូតស្បែកប្រភេទ M ជាក់លាក់ រួមជាមួយនឹងក្រាហ្វិក M-specific រួមទាំងភ្លើង shift សម្រាប់ BMW Curved Display និង BMW Head-Up Display។

នៅផ្នែកខាងក្រោយ អារម្មណ៍ទូលាយនៃលំហ សម្ភារៈគុណភាពខ្ពស់ និងការរចនាដ៏ប្រណីតបំប្លែងជួរទីពីរនៃ BMW XM ទៅជា M Lounge ផ្តាច់មុខ។ ភួយពេជ្របីវិមាត្រដែលលាតសន្ធឹងលើបន្ទះទ្វារផងដែរ វណ្ឌវង្ករាងដូចពេជ្រនៅផ្នែកខាងលើនៃផ្នែកខាងក្រោយ និងទ្រនាប់ក្បាលរួមបញ្ចូលគ្នាផ្តល់ឱ្យកៅអីខាងក្រោយនូវរូបរាងទំនើប និងបែបកីឡា។ ផ្នែកម្ខាងនៃកៅអីខាងក្រោយលាតសន្ធឹងយ៉ាងល្អទៅក្នុងបន្ទះទ្វារ ហើយខ្នើយដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសជាមួយនឹងគម្រប Alcanatara ផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរនូវកម្រិតផាសុកភាពដ៏ប្រណិត។ ភ្លើងបំភ្លឺបរិយាកាស ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិបួនតំបន់ និងប្រព័ន្ធសំឡេង Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound ជាមួយអំភ្លី 1,500 វ៉ាត់ គឺជាលក្ខណៈស្តង់ដារទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។ រថយន្ត BMW XM ក៏​មាន​សមត្ថភាព​ផ្ទុក​ចំណុះ ៥២៧ លីត្រ​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ ដែល​អាច​បន្ថែម​ចំណុះ​ដល់​ទៅ ១ ៨២០ លីត្រ។

មានជម្រើសនៃការតុបតែងចំនួន 4 ផ្សេងគ្នាសម្រាប់ការប្ដូរតាមបំណងផ្នែកខាងក្នុង ក៏ដូចជាស្បែក Coffee Brown Vintage ថ្មីសម្រាប់ផ្នែកខាងលើនៃបន្ទះឧបករណ៍ និងបន្ទះទ្វារ។ ស្បែក nappa ទន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅទីនេះជាលើកដំបូង ដែលជាដំណើរការបញ្ចប់ពិសេសដោយចេតនាសង្កត់ធ្ងន់លើលក្ខណៈធម្មជាតិរបស់វា ជាជាងការលាក់បាំងពួកគេ។ រូបរាងបែប Vintage ដែលបង្កើតឡើងដោយដំណើរការនេះ រំលេចផ្នត់ផ្នត់ ស្លាកស្នាម សត្វល្អិតខាំ ឬតំបន់រដិបរដុប ជាឧទាហរណ៍ ជាធាតុផ្សំនៃការរចនាដែលផ្តល់តួអក្សរនៃសម្ភារៈ។ ក៏ដូចជាការអបអរសាទរស្បែកពិតប្រាកដជាផលិតផលធម្មជាតិ នេះក៏ធានាបាននូវភាពបុគ្គលអតិបរមាផងដែរ ព្រោះរាល់ការតុបតែងខាងក្នុងដែលផលិតពីស្បែក Vintage មានព័ត៌មានលម្អិតដែលមើលឃើញតែមួយគត់របស់វា ដែលកំណត់វាដាច់ដោយឡែកពីប្រភេទមួយ។

រូបចម្លាក់ក្បាលម៉ាស៊ីន BMW XM គឺជាការរកឃើញដ៏កម្រមួយ។ រចនាសម្ព័នព្រីមបីវិមាត្រនៃផ្ទៃ Alcantara និងការបំភ្លឺដោយមិនដឹងខ្លួន ផ្តល់ឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងនូវរសជាតិដ៏ពិសេស និងរីកចម្រើន។ ភាពធូរស្រាលនៃផ្នែកក្បាលដែលមើលឃើញក៏ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការការពារសូរស័ព្ទដែលផ្តល់ដោយកាប៊ីនផងដែរ។ ក្បាលម៉ាស៊ីនមានព្រំប្រទល់តាមរចនាបថរូបថតដោយផ្ទៃ Alcantara ជាច្រើនទៀត – មានពណ៌ដូចគ្នានឹងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត – ដែលទៅដល់គ្រប់ផ្លូវទៅផ្នែកខាងមុខ ខាងក្រោយ និងចំហៀង។ មគ្គុទ្ទេសក៍ពន្លឺ Fiber-optic ដែលមានអំពូល LED ចំនួន 100 ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងស៊ុម “photo mount” របស់ headliner ដើម្បីបើកឥទ្ធិពលពន្លឺថេរ ឬថាមវន្តនៅក្នុងការរចនារូបចម្លាក់របស់វា អាស្រ័យលើស្ថានភាព និងរបៀបបើកបរដែលបានជ្រើសរើស។

BMW Live Cockpit Professional និង Head-Up Display ជាស្តង់ដារ

BMW XM ភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹង BMW Live Cockpit Professional ដែលនាំមកជាមួយនូវកំណែ M-specific នៃបទពិសោធន៍រថយន្តពហុញ្ញាណជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់របស់ BMW iDrive ។ ផ្អែកលើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ BMW 8 វាមានអេក្រង់កោង BMW ដែលបង្កើតឡើងដោយអេក្រង់បង្ហាញព័ត៌មានទំហំ 12.3 អ៊ីញ និងអេក្រង់បញ្ជាដែលមានអង្កត់ទ្រូងអេក្រង់ 14.9 អ៊ីញ។ ខ្លឹមសារនៃការបង្ហាញជាក់លាក់របស់ M ផ្តល់នូវផលប៉ះពាល់បន្ថែមដល់ការរចនានៃកាប៊ីនរថយន្ត BMW XM ដោយមានការសង្កត់ធ្ងន់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើការអនុវត្ត និងការផ្តោតអារម្មណ៍រីករាយក្នុងការបើកបរ។ ឧបករណ៍បញ្ជា iDrive និងប៊ូតុងពហុមុខងារនៅលើដៃចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់បន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីកំណត់ស្តង់ដារដោយ BMW Head-Up Display និងការគ្រប់គ្រងកាយវិការ BMW ។

ជំនួយការចតរថយន្ត Plus ក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាស្តង់ដារផងដែរ ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើការចតរថយន្តចូល និងក្រៅកន្លែងទាំងស្រប ឬកាត់កែងទៅនឹងផ្លូវ។ បន្ថែមពីលើជំនួយការបញ្ច្រាសប្រព័ន្ធនេះរួមមានមុខងារ Parking View, ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ Panorama View និង 3D View ។រថយន្ត BMW XM ដំបូង​បង្អស់​មាន​ដាក់​ឲ្យ​ទស្សនា​នៅ Prestige Auto Showroom។

រថយន្ត BMW XM ថ្មីតម្លៃ 390,000 ដុល្លារ។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម សូមទំនាក់ទំនងមក ហាង Prestige Auto Showroom នៅមហាវិថីសហព័ន្ធរុស្សី សង្កាត់ទឹកថ្លា ខណ្ឌសែនសុខ រាជធានីភ្នំពេញ ប្រទេសកម្ពុជា
ទូរស័ព្ទ៖ 078 90 90 90