យោងតាមក្រុមហ៊ុន JLR រថយន្ត Range Rover EV នឹងទំនងជាស្រដៀងទៅនឹងម៉ូដែលដែលមានស្រាប់។ យើងត្រូវចំណាំថា EV ត្រូវតែមានសមត្ថភាពវារថ្ម និងគ្រប់គ្រងការជ្រមុជក្នុងជម្រៅ 90 សង់ទីម៉ែត្រ។ JLR គ្រោងនឹងបញ្ចេញវានៅលើទីផ្សារនៅឆ្នាំ 2025។

មេគុណអូស (0.30 Cd) គឺទាបជាងម៉ូដែលមុន 10% (0.34 Cd)។ JLR អះអាង​ថា ជាមួយនឹង​តួលេខ​មេគុណ​អូស​ទាប​នេះ Range Rover ថ្មី​ទាំងអស់​គឺជា​រថយន្ត SUV ប្រណិត​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក​។ ការកែលម្អបន្ថែមណាមួយនៅក្នុងតំបន់នេះអាចជួយកែលម្អជួរ និងភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃម៉ូដែល EV ប៉ុណ្ណោះ។

JLR បានបញ្ចេញឈុតខ្លីៗដែលបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរការរចនាភាគច្រើននៅលើរថយន្ត Range Rover Electric ។ ក្រឡាចត្រង្គខាងលើរបស់ EV មានការរចនាស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ស្ទើរតែទាំងស្រុង និងមានរន្ធរាងចតុកោណកែងស្តើង។ នៅសងខាង ក្រាហ្វិចផ្នែកខាងហត្ថលេខាពាណិជ្ជសញ្ញាមានស្រមោលឆើតឆាយដូចពណ៌មាស។

JLR អាចផ្តល់នូវការរចនាផ្សេងទៀតជាជម្រើស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កង់យ៉ាន់ស្ព័រពហុនិយាយមានការរចនាបែបឌីណាមិកពិសេសដោយមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ជំហរដែលបានដាំ និងមានគោលបំណង។ ពួកវា​មាន​ពណ៌​ប្រាក់​-ខ្មៅ​ពីរ​ពណ៌ និង​មួក​កណ្តាល “EV” ជំនួស​ឲ្យ​មួក​កណ្តាល​រាង​ពង​ក្រពើ Land Rover ដែល​ធ្លាប់​ស្គាល់។ រថយន្ត SUV អគ្គិសនីមានគម្របរុញរុញថាមពលតែមួយគត់ដើម្បីបើក ឬធានារន្ធសាក។

កំណែ LWB មានអនាគតធំ

យោងតាម ​​KCD រថយន្ត SUV បីជួរគឺមិនល្អជាមួយ Range Rover ទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយផ្អែកលើទីផ្សារអាមេរិក កៅអីជួរទី 3 គឺជាជម្រើសដែលអាចប្រើប្រាស់បានបំផុតនៅពេលដែលកៅអីអាចបត់បានដើម្បីពង្រីកស្បែកជើង។ ដូច្នេះ​យើង​រំពឹង​ថា​ស្រដៀង​គ្នា​នឹង​កៅអី​បី​ពី Electric SV។Range Rover Electric SV ក៏បន្តចែកចាយផងដែរ ព្រោះវាមានភាពទាក់ទាញ និងទាក់ទាញអារម្មណ៍សម្រាប់រថយន្តពិសេស Range Rover SV ដែលប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់គួរតែផ្តល់នូវព័ត៌មានលម្អិត ការរចនា ពណ៌ និងសម្ភារៈផ្តាច់មុខ។ កម្រិតខ្ពស់នៃការកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួននឹងអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត SUV ដ៏ប្រណិត និងតែមួយគត់។

រថយន្ត Range Rover អគ្គិសនីសុទ្ធនឹងបំពាក់អេក្រង់ធំបំផុតដែល Land Rover ផ្តល់ជូន។ ផ្ទៃខាងក្នុងដែលគ្មានស្បែកនឹងមានជាជម្រើសដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែទាក់ទាញសម្រាប់អតិថិជនដែលដឹងអំពីបរិស្ថានដែលប្រឆាំងនឹងភាពសាហាវឃោរឃៅរបស់សត្វ និងស្វែងរកជម្រើសបន្លែ។ Wireless Apple CarPlay ឥតខ្សែ Android Auto និងឆ្នាំងសាកស្មាតហ្វូនឥតខ្សែនឹងមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ដែលជួយអតិថិជនជៀសវាងខ្សែភ្លើងបន្ថែម និងជួយសន្សំសំចៃបរិស្ថានបន្ថែមទៀត។

ខាងក្នុង

ដូចគ្នានេះដែរ ឧបករណ៍ឌីជីថលពាក់កណ្តាលអណ្តែតទំហំ 13.7 អ៊ីង ដំណើរការស្របគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធ Pivi Pro ពីគំរូចំហេះ។ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុថ្មីមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាង។ ឧបករណ៍ជ្រើសរើសឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកគឺជាឯកតាខ្លី និងបង្រួមថ្មី ស្របតាមប្រធានបទការរចនាកាត់បន្ថយថ្មី។ អ្នក​ដំណើរ​អង្គុយ​ខាង​ក្រោយ​អាច​កម្សាន្ត​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ជាមួយ​នឹង​អេក្រង់ HD 11.4 អ៊ីញ​ដែល​អាច​កែ​សម្រួល​បាន។ យើងមិនឃើញមូលហេតុដែល Land Rover នឹងផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះនៅក្នុងម៉ូដែល EV

អេក្រង់ប៉ះទំហំ 8 អ៊ីង ដែលស្ថិតនៅក្នុងទ្រនុងកណ្តាលខាងក្រោយ អនុញ្ញាតឱ្យគ្រប់គ្រងទីតាំងអង្គុយ និងធ្វើការកែតម្រូវផ្សេងទៀត ដើម្បីសម្រួលបរិយាកាសកាប៊ីនខាងក្រោយ។ ជាលើកដំបូង អតិថិជនអាចបញ្ជាក់ Range Rover របស់ពួកគេថាជារថយន្ត 7 កៅអី ហើយគ្រួសារធំ ៗ លែងត្រូវការទិញ Range Rover Sport ទៀតហើយ។

ការបញ្ជាក់

Range Rover ស៊េរីថ្មីបើកជំពូកថ្មីសម្រាប់ម៉ាកយីហោ ដោយបង្ហាញនូវវេទិកាផ្លាស់ប្តូរហ្គេម MLA-Flex ដែលនឹងរៀបចំវាឱ្យដំណើរការដោយអគ្គិសនីទាំងអស់។ MLA-Flex នឹងអនុញ្ញាតឱ្យ Land Rover វេចខ្ចប់សូម្បីតែរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់បំផុត ជាមួយនឹងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីម៉ាស៊ីនធម្មតា រហូតដល់ប្រព័ន្ធកូនកាត់ និងរថភ្លើងអគ្គិសនីពេញលេញ។ Land Rover គ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ MLA-Flex សម្រាប់ម៉ូដែលជាច្រើនក្នុងវិធីសាស្រ្តពីលើចុះក្រោម ហើយឡាន Range Rover ប៉ាធំគឺជារថយន្តដំបូងគេ។ MLA-Flex មានន័យថាតួរបស់វានឹងរឹងជាង 50% ជាមួយនឹងដំបូលបែប Panoramic ប្រវែងពេញ។ ហើយវាគឺជារថយន្ត Range Rover ដំបូងគេដែលមានកង់ទំហំ 23 អ៊ីញ ហើយពួកគេនឹងមើលទៅអស្ចារ្យនៅលើវ៉ារ្យ៉ង់អគ្គិសនីរបស់វា។

មូលដ្ឋានកង់បន្ថែមទំហំ 75 មីលីម៉ែត្រនៃវេទិកា MLA-Flex ផ្តល់នូវផ្ទៃខាងក្នុងបន្ទប់កាន់តែទូលាយ។ ជាមួយនឹងការបន្ថែម wheelbase 200 mm នៃ Long Wheelbase version ជាលើកដំបូងដែលមិនធ្លាប់មាននៅក្នុង Range Rover អ្នកជិះ 7 នាក់អាចធ្វើដំណើរជាមួយគ្នាបានយ៉ាងងាយស្រួល។

Range Rovers មានភាពល្បីល្បាញដោយសារការកែលម្អ ការលួងលោម និងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ គ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់នោះ ទទួលបានដោយការធ្វើឱ្យអគ្គិសនី។ វ៉ារ្យ៉ង់នៃការបំភាយសូន្យនឹងមានភាពរលូន និងស្ងាត់ជាងមុន ដូច្នេះមិនថាអ្នកនៅពីក្រោយកង់ ឬនៅកៅអីខាងក្រោយទេ អ្នកអាចរកឃើញវាជាយានជំនិះដែលធូរស្រាលជាងមុន។ លើសពីនេះ កម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែច្រើនគួរតែធ្វើឱ្យវាកាន់តែលឿន និងហ្ស៊ីបជាងមុន ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសបើកបរ។

តើបច្ចេកវិទ្យា Cell-To-Pack គឺជាអ្វី?

នៅក្នុង Cell to Pack (CTP) កោសិកានីមួយៗត្រូវបានដាក់បញ្ចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម ដោយរំលងជំហាននៃក្រុមម៉ូឌុល។ វាផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិជាច្រើន៖ វាបង្កើនទាំងដង់ស៊ីតេថាមពលបរិមាណ និងទំនាញផែនដី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្ទុកថាមពលកាន់តែច្រើនក្នុងចន្លោះដូចគ្នា ឬថ្មដែលស្រាលជាងមុន ដូច្នេះហើយការបង្កើនជួរបើកបរ។

CTP ក៏កាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញ និងការចំណាយលើការផលិតផងដែរ ដោយធ្វើឱ្យដំណើរការងាយស្រួល និងកាត់បន្ថយសមាសធាតុ។ លើសពីនេះ វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ ដោយសារកោសិកានៅជិតនឹងបន្ទះត្រជាក់ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ និងអាយុកាលរបស់ថ្ម។

តើយើងត្រូវដឹងអ្វីខ្លះអំពី EDU

Electric Drive Unit, EDU នឹងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្ទះ។ លើសពីនេះ JLR បានបង្ហាញឱ្យដឹងថា រថយន្ត EV ថ្មីនេះ បោះបង់ចោលនូវប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញដែលមានមូលដ្ឋានលើ ABS ប្រពៃណី ដើម្បីគាំទ្រដល់កម្មវិធីកម្រិតខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងការរអិលកង់យ៉ាងជាក់លាក់។ ការបង្កើតថ្មីនេះត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាកាត់បន្ថយ “ពេលវេលាប្រតិកម្មកម្លាំងបង្វិលជុំនៅកង់នីមួយៗពី 100 មិល្លីវិនាទីមកត្រឹមតែមួយមិល្លីវិនាទីប៉ុណ្ណោះ”។ អាស្រ័យហេតុនេះ “ការអូសទាញត្រូវបានពង្រីកជាអតិបរមាលើគ្រប់ផ្ទៃជាមួយនឹងការឆ្លើយតបដ៏ពិសេស និងការកែលម្អសមាសភាព ដែលជួយបង្កើនបទពិសោធន៍បើកបរ Range Rover យ៉ាងសំខាន់។”

ការសាកថ្ម

ក្រុមហ៊ុន JLR បានបញ្ជាក់ថា ការសាកថ្មក្នុងថ្នាក់ល្អបំផុត កញ្ចប់ថ្ម 800 វ៉ុល ឬ 350 kW អះអាងថា 10-80% ចំណាយពេលប្រហែល 25 នាទី ហើយសាកពេញបានដល់ទៅ 480 គីឡូម៉ែត្រ។ ការសាកថ្មតាមផ្ទះកម្រិតខ្ពស់នឹងមានលក់ ជាពិសេសនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិក។

JLR ត្រូវបានកំណត់ថានឹងចាប់ផ្តើមចែកចាយរថយន្ត Range Rover Electric នៅដើមឆ្នាំ 2025 ដោយមានបំណងដំបូងដើម្បីចាប់ផ្តើមទទួលការបញ្ជាទិញនៅចុងឆ្នាំ 2023។ ដោយសារតែការពន្យារពេល ក្រុមហ៊ុនជំនួសមកវិញបានបើកបញ្ជីរង់ចាំ ដូចដែលបានប្រកាសក្នុងអំឡុងពេលក្រុមហ៊ុន Tata Motors Group Q4 FY24 ហៅរកប្រាក់ចំណូលនៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2014 អតិថិជនមានសញ្ញាច្រើនជាងឆ្នាំ 2014។ ដើម្បី​ឈាន​ទៅ​រក​ភាព​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​សម្រាប់​រថយន្ត SUV អគ្គិសនី​នា​ពេល​ខាង​មុខ។ ដូច្នេះ​ទីផ្សារ​កម្ពុជា​អាច​នឹង​ត្រូវ​ការ​រង់ចាំ​ដោយ​សារ​បរិមាណ​លក់។

Where it will be manufacturing

ក្រុមហ៊ុន JLR’s Solihull ចក្រភពអង់គ្លេស រុក្ខជាតិមានតាំងពីឆ្នាំ 1970 ហើយវានឹងក្លាយជាការផលិតរថយន្ត Range Rover Electric នឹងប្រព្រឹត្តទៅ។ ថ្ម​នឹង​មក​ពី​អ្នក​ផ្គត់​ផ្គង់​ខាង​ក្រៅ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ពីរ​បី​ឆ្នាំ ដូច​ជា​របាយការណ៍​អនឡាញ។ JLR នឹងចាប់ផ្តើមការផលិត EV ដំបូងរបស់ខ្លួននៅចុងឆ្នាំ 2024។

ក្រុមហ៊ុន JLR កំពុងរៀបចំប្រព័ន្ធផលិតកម្មថ្មីនៅរោងចក្រ Solihull ដើម្បីគាំទ្រដល់ការផលិតរថយន្ត Range Rover Electric ជាមួយនឹងការវិនិយោគប្រមាណ 90 លានដុល្លារអាមេរិក។ នេះ​គឺ​បន្ថែម​លើ​ការ​វិនិយោគ​ចំនួន 166 លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក​ក្នុង​ការ​បន្ថែម​ហាង​លក់​តួ​រថយន្ត​ថ្មី​មួយ​ដើម្បី​បង្កើន​ការ​ផលិត​រថយន្ត​ម៉ូដែល Range Rover និង Range Rover Sport 30%។

តម្លៃ

តម្លៃ Range Rover Electric អាចចាប់ផ្តើមពីប្រហែល 330,000 ដុល្លារក្នុងទីផ្សារប្រទេសកម្ពុជា ប៉ុន្តែយើងសង្ឃឹមថានឹងទទួលបានការលើកទឹកចិត្ត EV នៅពេលដែលវារួចរាល់ក្នុងការបង្ហាញខ្លួននៅទីនេះ។រូបថតរបស់ JLR