卓越的大膽表達。
柬埔寨。 Prestige Auto 今天推出了首款 BMW XM，這是一款具有獨特個性和富有表現力外觀的 BMW M 原始車型。這款披著運動型多功能車 (SAV) 外套的高性能汽車完全獨立開發，在 BMW 車型系列中沒有任何概念基線，將尖端的驅動系統技術與壯觀的車輛概念融為一體。新開發的 M HYBRID 驅動系統、奢華的設計以及 BMW XM 內部先進的豪華氛圍共同為高性能細分市場的 SAV 概念做出了全新詮釋，為新的目標群體和市場帶來了無與倫比的 M 感覺。
「從第一眼看到 BMW XM 的那一刻起，它就發出了強烈的宣言。它是奢華、奢侈和令人驚嘆的性能的縮影。 「它是為那些不拘一格、勇敢、富有表現力、渴望極致卓越和奢華的人而設計的。這款SAV預示著駕駛技術和駕駛體驗的新時代，令所有BMW M車迷驚嘆不已。
BMW XM 與 BMW M Motorsport 新開發的耐力賽車 – BMW M Hybrid V8 共享由電動馬達支持的八缸內燃機的驅動理念。 BMW XM也是繼BMW M1之後首款BMW M原廠車款。這款高性能 SAV 的外觀設計精雕細琢，讓人想起傳奇的中置引擎跑車。 BMW XM於2022年12月在寶馬集團美國斯帕坦堡工廠開始生產。
M HYBRID 驅動系統 – BMW M 的首款插電式混合動力驅動系統。
BMW XM 中的 M HYBRID 驅動系統將面向未來的品質與傳統優點融為一體。它透過更快的動力傳輸和顯著提高的效率豐富了 BMW XM 的性能特徵。驅動系統以新開發的經典高轉速 V8 引擎為基礎，採用尖端的 M TwinPower Turbo 技術 – 4.4 升裝置具有跨排氣歧管和優化的油分離過程。 BMW XM 的整體系統輸出功率為 653 匹馬力（由高達 489 匹馬力的 V8 內燃機和高達 197 匹馬力的電力驅動系統相結合產生）。
八缸引擎由電動馬達輔助完成其任務，該電動馬達是第五代 BMW eDrive 技術的產品，整合到新開發的八速 M Steptronic 變速箱中。永磁同步馬達不僅在加速時提供電動輔助效果，還在穩定負載下為 BMW XM 發揮支撐作用，有助於顯著提高內燃機的效率。起步時，馬達的推進力立即發揮作用，對油門的每一次動作都能做出毫不猶豫的反應。 M HYBRID 驅動系統可產生 800 Nm 的最大總扭力（引擎扭力高達 650 Nm，電動馬達扭力高達 280 Nm）。預傳動級將變速箱輸入處電動馬達的有效最大扭力增加至 450 Nm。
M Steptronic 變速箱可實現全自動換檔以及透過順序選檔進行手動換檔。它還具有起步控制功能，能夠以最大的動力實現牽引力優化的加速。引擎控制單元控制啟動控制的釋放邏輯和驅動扭力的滑動優化限制。
一台發動機、一台電動馬達、三種操作模式、四個驅動輪。
引擎和馬達之間的智慧管理交互作用可在所有駕駛情況下提供值得 M 徽章的良好解析性能體驗。它的定義是瞬間開始並在整個轉速範圍內持續產生巨大的動力。
BMW XM 從 0 加速到 100 公里/小時只需 4.3 秒，伴隨著充滿能量的配樂，這對於八缸引擎來說是罕見的情感吸引力。這源自於其運動型排氣系統，該系統首次在 BMW M 車型上配備了電子控制、連續可調的風門和上下排列的六角形雙排氣管。為了提供駕駛者真實的駕駛體驗和最直接的回饋，富有情感的駕駛聲音也透過音響系統傳送到駕駛室。採用兩個引擎支架來防止驅動系統的振動傳遞到 BMW XM 的車身和內部。這些安裝座將驅動系統與前軸副車架和車身連接起來。最高時速以電子方式限制為 250 公里/小時，如果指定可選的 M 駕駛員套件，最高時速可升至 270 公里/小時。
中控台上的 M Hybrid 按鈕用於選擇三種操作模式之一，包括電動設置，用於在 WLTP 循環中時速高達 140 公里/小時、最大行駛距離為 82 – 88 公里的情況下實現零排放巡航。這要歸功於安裝在汽車底部的鋰離子高壓電池及其提供的 25.7 kWh 可用能量。 BMW XM 中的組合充電裝置可實現高達 7.4 kW 的交流充電，使高壓電池在 4 小時 15 小時內從零電量補充到 100%。組合充電裝置還充當變壓器，為 12V 電氣系統供電。
BMW IconicSounds Electric 套件是 BMW 集團與電影配樂作曲家 Hans Zimmer 合作開發的，也為電動馬達的動力傳輸創造了合適的背景音軌。在本地零排放操作模式下行駛時，M 特有的電動驅動聲音可為油門踏板的每次動作提供真實的回饋。如果在驅動系統以混合模式運作時選擇「運動」或「運動增強」設置，則增壓聲音將強調向內燃機提供的電力輔助。
驅動二人組產生的動力透過全輪驅動系統 M xDrive 輸送至路面。該系統始終根據需要精確、快速地將內燃機和電動馬達產生的動力分配給所有四個車輪。 M xDrive 具有後置偏移設置，這在 4WD 運動模式下尤其明顯。駕駛員還可以選擇四輪驅動沙地模式，該模式專為在沙丘和類似表面上行駛而設計。
後軸上的電子控制差速鎖以 M xDrive 系統為基礎，進一步增強牽引力、敏捷性和方向穩定性。 M Sport 差速器在左右後輪之間實現了基於需求的完全可變的驅動扭矩分配。這有助於將驅動力牢固地施加在道路上，同時將損失降至最低，特別是當汽車被大力推動或一側抓地力較小時。將動力轉移到彎道外側的車輪，無需任何煞車輸入即可將轉向不足消滅在萌芽狀態。
底盤技術的卓越精度提供了模型定義的沉著和權威。
BMW XM 的底盤技術經過精心設計和調校，涵蓋了廣泛的功能——從高性能汽車的動態能力到卓越的乘坐舒適性。 BMW XM 駕駛艙將駕駛樂趣與舒適感融為一體，透過近乎完美的 50:50 重量分佈所提供的駕駛體驗得以體現。駕駛員還可以透過 M 設定選單自訂車輛設定。
底盤設計包括雙橫臂前軸和五連桿後軸，具有經過專門調整的運動學和彈性運動學特性。 BMW XM 標配自適應 M 懸吊 Professional，包括電子控制減震器以及具有 48V 電動馬達和主動側傾控制的主動側傾穩定係統。 M Sport 煞車與整合式煞車系統協同工作，為駕駛員提供可在 M 設定選單中配置的兩種踏板感覺設定 – 駕駛員可以選擇更舒適的煞車踏板輸入或非常直接的煞車踏板輸入執行。
只需按一下按鈕即可獲得客製化的駕駛體驗。
BMW XM 中控台上的控制面板具有一系列特定於車型的按鈕，可透過多種方式個人化駕駛體驗。其中首次包括 M Hybrid 按鈕，用於選擇驅動系統所需的操作模式。駕駛員可以選擇混合動力、電動和 eCONTROL 模式。還有一個「設定」按鈕，可直接存取驅動系統、底盤、轉向、煞車系統、M xDrive 和煞車能量回收等級的配置設定。
另一個按鈕用於選擇 M 模式。當駕駛者從預設的「道路」設定切換到「運動」時，駕駛輔助系統的介入僅限於運動駕駛所需的基本功能，資訊顯示器中顯示的內容也是如此。兩個單獨配置的車輛設定可以與 M HYBRID 系統操作模式的首選設定、引擎註釋、動態穩定控制 (DSC) 和變速箱換檔特性一起存儲，然後使用方向盤上的 M1 和 M2 按鈕調用。
獨特的設計是存在感和性能的體現。
BMW XM 的外觀設計彰顯了獨特性、風度和性能。現代 SAV 的比例、M 典型的設計線索、對 BMW 豪華車型前端外觀的重新詮釋以及一系列獨特的裝飾賦予 XM 一種獨特的外向光環。
BMW XM 的外部尺寸凸顯了其令人印象深刻的視覺衝擊。車身長度為5,110毫米，軸距為3,105毫米。 BMW XM 的寬度為 2,005 毫米，比 BMW 車型系列中的任何其他車型都要寬，SAV 的高度為 1,755 毫米。異常寬的輪距（前軸 1,726 毫米，後軸 1,690 毫米）賦予了這款高性能車輛不可動搖的抓地力和動態轉彎能力。
BMW XM 的外觀設計參考了 BMW 的現代設計語言，具有大而清晰的設計表面，包括少量的短而有結構的線條。車頭燈分為兩個獨立的單元，帶有金色邊框和連續輪廓照明的 BMW 雙腎型格柵，以及大型進氣口是前端的標誌性特徵。自適應 LED 頭燈的照明功能分為兩個獨立區域 – 日間行車燈、側燈和轉向指示燈整合到超薄、輪廓清晰的上部元件中，而近光燈和遠光燈則位於前裙板深處。水平格柵條是 BMW M GmbH 高性能跑車的標誌性特徵，而雙腎形的雙包圍則特別生動地強調了其八角形輪廓。
富有力量感的引擎蓋的表面設計也呼應了高聳的 BMW M 雙腎型格柵的輪廓。由此可見鋒利的側面切割、一對動力圓頂和一個中央凹痕，其前方是 BMW 標誌。這種富有表現力的表面處理與優化的引擎蓋幾何形狀相輔相成，增強了停車和操縱時的外部視野。左側腎元件上的“XM”字樣以及前裙板下部特別大的進氣口標誌著該車的獨特特徵及其驅動系統的強大功能。按照傳統的 M 風格，氣流根據需要精確引導，以冷卻驅動系統、變速箱和煞車。
轉向側面，金色或黑色高光飾帶讓人想起沿著 BMW M1 車身延伸的黑色條帶。傾斜度大的擋風玻璃和長長的車頂線（當接近汽車後部時平滑地俯衝下來）清楚地強調了輪廓。後部明顯逐漸變細的側窗圖案和強大的 D 柱進一步凸顯了其運動氣息。車身下緣和輪拱周圍的黑色高光邊框凸顯了 BMW XM 提供的相當大的離地間隙及其粗獷的魅力。 M 外後視鏡具有高度獨特的設計和經過空氣動力學優化的輪廓。鏡蓋和底座塗成黑色。
在車尾部，平坦的、近乎無縫安裝的後窗和明顯外展的輪拱凸顯了 BMW XM 的寬度和強大的身材。後窗上雷射雕刻的兩個 BMW 標誌，以及從車身突出的雕塑式尾燈的引人注目的百葉窗結構，進一步向過去致敬。與方向燈一樣，尾燈只有在打開時才能透過深色鏡頭蓋看到均勻的紅色。側面的三個對角線燈帶參考了 BMW M GmbH 品牌標誌的風格，其百葉窗結構也讓人想起 BMW M1 的後視圖。 BMW XM 在柬埔寨標配 23 吋 M 輕合金輪圈和混合輪胎，採用星輻式 923 M 雙色、深黑色或夜金色的獨特輪圈設計。
內裝：以駕駛員為中心的駕駛艙，後部設有豪華的 M Lounge。
BMW XM 外觀設計的表現風格在車內延續。駕駛艙和前排座椅完全圍繞著主動駕駛體驗而設計。儀表板、中控台、座椅和車門裝飾板的線條和表面在駕駛和前排乘客座椅周圍形成了強大的幾何形狀。標準配備包括 M 多功能座椅、護膝和特定車型的 M 皮革方向盤，以及 M 特定圖形，包括 BMW 曲面顯示器和平視顯示器的換檔燈。
在後部，寬敞的空間感、高品質的材料和奢華的設計將 BMW XM 的第二排變成了專屬的 M 休息室。立體菱形絎縫延伸至車門裝飾板，背上部的菱形輪廓和一體成型頭枕賦予後座現代而運動的外觀。靠背兩側延伸至車門裝飾板，專門設計的坐墊配有 Alcanatara 絎縫套，為乘客提供奢華的舒適感。環境照明、四區自動氣候控制以及帶有 1,500 瓦放大器的 Bowers & Wilkins 鑽石環繞音響系統都是柬埔寨的標準配備。 BMW XM 後部還具有 527 公升的充足負載能力，最大可達 1,820 公升。
有四種不同的裝飾可供選擇，用於定制內飾，以及用於儀表板和門板上部的新型咖啡棕色復古皮革。此處首次使用柔軟的納帕皮革，特殊的修飾工藝刻意強調而不是隱藏其自然特徵。透過此過程創造的復古外觀謹慎地突出了摺痕、疤痕、昆蟲叮咬或粗糙區域，例如，作為材料的賦予特徵的設計元素。除了真正頌揚皮革作為天然產品的同時，這也確保了最大程度的個性化，因為每個由復古皮革製成的內飾都有其獨特的視覺細節，使其與眾不同。
BMW XM 的雕塑式車頂內襯是一項罕見的發現。 Alcantara 表面的三維棱鏡結構和謹慎的照明賦予內飾特別奢華和前衛的味道。視覺上引人注目的車頂內襯浮雕還優化了駕駛室提供的隔音效果。車頂內襯採用照片鑲座風格，由更多 Alcantara 表面（與汽車內飾顏色相同）邊框，一直延伸到前窗、後窗和側窗區域。包含 100 個 LED 單元的光纖光導整合到車頂內襯的「照片安裝」邊框中，可根據情況和所選駕駛模式在其雕塑設計中實現恆定或動態的燈光效果。
BMW 即時駕駛艙專業和平視顯示器為標準配備。
BMW XM 標配 BMW Live Cockpit Professional，它帶來了最新一代多感官車輛體驗 BMW iDrive 的 M 專用版本。它基於BMW作業系統8，包括由12.3吋資訊顯示器和螢幕對角線為14.9吋的控制顯示器組成的BMW曲面顯示器。 M 專用的顯示內容對 BMW XM 駕駛艙的設計產生了額外的影響，強調性能和駕駛樂趣。 iDrive 控制器和方向盤上的多功能按鈕也透過 BMW 平視顯示器和 BMW 手勢控制納入標準規格清單。
停車助理增強版也作為標準配置，負責進出與道路平行或垂直的空間的停車操作。除了倒車輔助系統外，該系統還包括停車視圖、前後全景視圖和 3D 視圖功能。
首輛 BMW XM 現已在 Prestige 汽車展廳供您參觀。
新款 BMW XM 售價為 39 萬美元。
欲了解更多信息，請聯繫位於 Russian Boulevard, Teuk Tla, Sensok, Phnom Penh, 柬埔寨的 Prestige Auto Showroom
電話：078 90 90 90。
