據捷豹路虎稱，路虎攬勝電動車可能與現有的系列車型相似。我們必須注意的是，電動車必須能夠在岩石上爬行並能夠淹沒 90 公分。 JLR 計劃於 2025 年將其投放市場。

阻力係數 (0.30 Cd) 比之前型號 (0.34 Cd) 低約 10%。捷豹路虎聲稱，憑藉著顯著降低的阻力係數，全新路虎攬勝成為全球空氣動力學效率最高的豪華 SUV。這方面的任何進一步改進都只會有助於提高電動車車型的續航里程和安靜性。

捷豹路虎發布了一組預告片，揭示了路虎攬勝電動車的大部分設計變化。電動車的上部格柵具有類似的設計，但它幾乎被完全覆蓋，並具有細長的矩形開口。側面，標誌性側面圖案具有優雅的玫瑰金色調。

JLR 可能會提供其他設計作為選項。然而，多輻合金輪圈採用特殊的空氣動力學設計，不會破壞既定且有目的的姿態。它們採用銀黑雙色飾面和“EV”中心蓋，而不是熟悉的路虎橢圓形中心蓋。這款電動 SUV 具有獨特的電動滑動蓋，用於打開或固定充電埠。

LWB版本前景廣闊

據KCD稱，這款三排SUV與路虎攬勝的表現並不好，但根據美國市場，當座椅可以折疊以擴大行李箱時，第三排座椅是最可用的變體。所以我們預計 Electric SV 會有類似的三個座位。

路虎攬勝電動 SV 也繼續提供服務，因為它對特種車輛具有吸引力和情感吸引力，全電動路虎攬勝 SV 應該提供獨特的設計細節、顏色和材料。高度的個人化讓客戶配置出更豪華、獨特的SUV。

純電動路虎攬勝將配備路虎提供的最大螢幕。可選配無皮革內飾，對於具有生態意識、反對虐待動物並尋求純素替代品的消費者來說更具吸引力。無線Apple CarPlay、無線Android Auto和無線智慧型手機充電器將成為標準配置，幫助客戶避免額外的電線並進一步保護環境。

內部的

同樣，13.7 吋半浮動全數位儀表組與燃燒模型的 Pivi Pro 系統同步工作。新的氣候控制面板更加傳統。電子檔位選擇器是一個新的短而緊湊的單元，符合新的簡化設計主題。後座乘客可以透過可調節的 11.4 吋高清觸控螢幕進行娛樂。我們不明白為什麼路虎會改變電動車模型中的這些功能。

後排中央扶手上有一個 8 吋觸控屏，可控制座椅位置並進行其他調整，以微調後座艙環境。顧客第一次可以將他們的路虎攬勝指定為七人座車，這樣大家庭就不再需要滿足於路虎攬勝運動版。

規格

全新路虎攬勝開啟了品牌的新篇章，推出了一個改變遊戲規則的平台 MLA-Flex，將為它走向全電動做好準備。 MLA-Flex 將使路虎能夠為最重的 SUV 配備從傳統引擎到混合動力系統和全電動動力總成的一切。路虎計畫以自上而下的方式在許多車型上採用 MLA-Flex，而路虎攬勝就是其中的第一個。 MLA-Flex 意味著其車身硬度將增加 50%，並配備全長全景車頂。這是第一款配備 23 吋車輪的路虎攬勝，它們在其電動車型上看起來會很棒。

MLA-Flex 平台的 75 毫米額外軸距提供了更寬敞的內部空間。長軸距版車型的軸距加長了 200 毫米，路虎攬勝首次實現了七名乘客可以舒適地一起出行。

路虎攬勝以其精緻、舒適和功能而聞名。所有這些方面都將透過電動化而受益。零排放版本將更加平穩和安靜，因此無論您是在方向盤後面還是在後座上，您都會發現它是一輛更輕鬆的車輛。另外，如果您選擇駕駛，更大的功率和扭力應該會讓它更快、更敏捷。

什麼是cell-to-pack技術？

在電池到電池組 (CTP) 中，單一電池直接整合到電池組中，跳過模組分組步驟。它具有多個優點：它增加了體積和重量能量密度，允許在相同空間內儲存更多能量或使用更輕的電池，從而提高行駛里程。

CTP 還透過簡化流程和減少組件來降低製造複雜性和成本。此外，由於電池更靠近冷卻板，它還改善了熱管理，從而提高了電池性能和壽命。

關於 EDU 我們需要了解什麼

電動驅動單元、EDU 將在內部組裝。此外，捷豹路虎透露，新款電動車放棄了傳統的基於 ABS 的牽引力控制系統，轉而採用旨在精確管理車輪打滑的先進軟體。據報道，這項創新將「每個車輪的扭矩反應時間從 100 毫秒縮短到僅 1 毫秒」。因此，“在所有路面上都能實現最大牽引力，並具有出色的響應和沈著的改進，顯著增強路虎攬勝的駕駛體驗。”

收費

JLR 已證實，該電池組的充電性能一流，800 伏特或 350 kW，聲稱充電 10-80% 大約需要 25 分鐘，充滿電可行駛 480 公里。高階家庭充電將在英國和美國推出。

捷豹路虎計劃於 2025 年初開始交付路虎攬勝電動車，最初的目標是在 2023 年底開始接受訂單。 正如塔塔汽車集團 2024 年 5 月 10 日舉行的 2024 財年第四季度財報電話會議上所宣布的那樣，由於等候，該公司開設了 20107 月 20020100 200012 年的潛在客戶。 。因此，柬埔寨市場可能因銷售原因需要等待。

生產地點

捷豹路虎位於英國索利哈爾的工廠自 1970 年起就已建成，將生產路虎攬勝電動車。根據線上報告，這些電池將在未來幾年內由外部供應商提供。捷豹路虎將於 2024 年底開始生產首款電動車。

捷豹路虎正在索利哈爾工廠建立新的生產系統，以支持路虎攬勝電動車的生產，投資額約9,000萬美元。除此之外，還投資 1.66 億美元新建車身車間，將路虎攬勝和路虎攬勝運動版車型系列的產量提高 30%。

價格

路虎攬勝電動車在柬埔寨市場的起價可能約為 33 萬美元，但是，我們希望一旦它準備好在這裡首次亮相，我們就可以獲得一些電動車激勵。

圖片由捷豹路虎提供