讓我們從下一代開始，看看S-Class和EQS這兩款旗艦轎車。梅賽德斯將把這兩款標誌性車型重新命名為梅賽德斯 S 級電動車。

圖片由 MB 提供

作為德國歷史最悠久的豪華汽車品牌，梅賽德斯-奔馳在短短 52 年內已在全球範圍內交付了超過 300 萬輛 S-Class 汽車。 2020年賓士發表第七代S級時，就表示這款銘牌擁有很高的忠誠度。大約 80% 的西歐客戶和 70% 的美國客戶曾經駕駛過 S-Class 轎車，他們再次購買了一輛 Merc。該車款系列在中國、美國、韓國和德國特別受歡迎。

2024年8月30日，賓士集團董事長奧拉康林松表示，公司未來將提供賓士S級汽車，同時提供內燃機汽車和電動車。兩種變體都將採用相似的設計。梅賽德斯-奔馳計劃保持其旗艦車型的設計保持一致，燃燒版本和電動版本在 S-Class 徽章下看起來相似。

2021 年 7 月，Mercedes-Benz宣布，全尺寸電動車將從 2025 年起基於即將推出的 MB.EA 平台。

此外，梅賽德斯S級EV和ICE都將基於不同的平台。汽油車型將繼續使用更新的MRA平台，而電動版本將使用新的MB.EA-L平台。 Källenius 證實該公司「已經與 MB.EA Large 進行規劃」。儘管康林松沒有透露未來項目的具體細節，但新款 S-Class 電動車很可能會採用全固態電池。首款梅賽德斯 S-Class 電動車的預計發布日期表明，客戶可以選擇至少一種由全固態電池組成的電池