2025年1月，除吉利外，所有中國電動車製造商銷量都較上月下降。蔚來汽車下跌 56%，小鵬汽車下跌 17%，比亞迪下跌 42%，吉利汽車較 12 月上漲 4%。理想汽車輸給了電動車新創公司小鵬汽車。

蔚來品牌銷量較前年下降，但集團銷售成長主要得益於Onvo。儘管農曆新年，吉利汽車還是唯一一家電動車銷量較 12 月有所成長的汽車製造商。小米的數據很強勁。

每個月第一天的公司文件或社交媒體更新提供了所有交付統計數據。小米只給了「20,000+」這樣的不精確數字。新能源汽車（NEV）——純電動車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和燃料電池汽車（FCEV）——在中國銷售。中國氫燃料電池汽車的銷售量可以忽略不計。

2025年1月，比亞迪新能源乘用車銷量為296,446輛，較12月的509,440輛下降41.8%，較上年同期的201,019輛增長47.5%。 2025 年 1 月，吉利汽車售出 121,071 輛乘用車新能源汽車，較 12 月的 116,206 輛成長 4.2%，較去年同期的 65,959 輛成長 83.9%。 HIMA 1 月售出 34,987 輛電動車，比 12 月的 49,474 輛下降 29.3%。

2025 年 1 月，小鵬新能源乘用車銷量為 30,350 輛，較 12 月的 36,695 輛下降 17.3%，較上年同期的 10,668 輛增長 267.9%。小鵬汽車的入門級品牌莫娜（Mona）貢獻了其一半的銷售量。 2025 年 1 月，理想汽車銷售新能源乘用車 29,927 輛，較 12 月的 58,513 輛下降 48.9%，較上年同期的 31,165 輛下降 4.0%。

蔚來集團 2025 年 1 月售出 13,863 輛乘用車新能源汽車，較 12 月的 31,138 輛下降 55.5%，但較上年同期的 10,059 輛增長 37.9%。光是Onvo L60 SUV 就售出了 5,912 輛，比 12 月的 10,528 輛下降了 44%。許多分析師猜測Onvo和Nio汽車，尤其是ES6 SUV，可能會相互蠶食。

小米唯一的一款車SU7銷售近2萬輛。 China EV DataTracker預計1月銷售量為21,960輛，較12月的25,035輛下降12.3%。